魚苗魚種的運輸方法

一、魚苗魚種的運輸

(一)、運輸前的準備（bèi）工作

運輸前的準備工作： ①製定運輸計劃：根據魚（yú）的種類、大（dà）小、數量和運輸的遠（yuǎn）近等，確定運輸方法。 ②準備好運輸器具：運（yùn）輸器具（jù）必須事（shì）先準備好，並經（jīng）過檢驗與試用，有損壞或（huò）不足的應及時添補和添置。 ③做好沿途用（yòng）水的調查：運輸（shū）前要對運輸路線（xiàn）上的水源、水質情（qíng）況調查了解，選擇好（hǎo）換水和補充水的地點。 ④人員配備：運輸（shū）前必須做好人員的（de）組織安排，分工負責，互相配合，各個環節互相銜接，做“人等魚到、塘等魚放”。 ⑤做好魚體（tǐ）鍛煉：在長途運輸夏花魚種前、應進行拉網鍛煉，以增強魚的體質。

(二)、運輸方法

(一（yī）)尼龍袋充氧密封運輸法(尼龍（lóng）袋（dài）裝運魚苗、魚種密度容積約25升（shēng）)

尼龍袋充氧運（yùn）輸魚苗、魚種適（shì）當密度表

用小（xiǎo）型尼龍袋（dài）充氧運（yùn）輸魚（yú）苗（miáo）具有體積小，裝運密度大，裝（zhuāng）卸方便，成活率高等優點，一般不需中途換水。可（kě）利用鐵路、航空托運（yùn）或用汽車裝運（yùn）。具體操作（zuò）方法是：先往尼龍（lóng）袋內加入清水（shuǐ），加水量占（zhàn）尼龍袋容量的1/4～1/3。然後裝魚。裝魚後立即排空袋內（nèi）空氣充入純氧，使尼龍袋具有相當的彈性，如果（guǒ）是空運，則充（chōng）氧量隻能是陸運時充氧量的80％～90％。充氧後用塑料繩或橡皮筋紮緊（jǐn）袋口，裝入紙箱（xiāng）或（huò）直接放入墊有稻草的貨箱內起運。為（wéi）了避免（miǎn）水質惡（è）化，提高運（yùn）輸成活率，可（kě）在裝魚的同時向每升水中加入2000～4000國際單位的青黴素。

(二)簡易集裝箱（xiāng）運輸法

用水（shuǐ）泵或其他方法（fǎ）向集裝箱內注水，注水量與運（yùn）魚量相適應。一般水、魚比為2：1至1：1，長途運輸（shū）時水、魚比應更大些。裝魚之前必須（xū）先充氧半小時，然後裝魚，封蓋。運輸（shū）途中必須（xū）連續充氧。 一（yī）般一隻工業用氧氣瓶可充氧（yǎng）3～5小時，可通過（guò）調節供氣量來控製充氧時間，並（bìng）根據運輸時間確定攜帶氧氣瓶的數量，宜多不宜少，以防途中意外延誤時（shí）間時能有充足的氧氣供應。

(三)、魚苗、魚種的計數

魚（yú）苗魚種（zhǒng）一般以尾為計算單位。魚苗的（de）過數方法，有碗（wǎn）量法、分格法；魚種的（de）過數方法，有碗量（liàng）法、撈鬥過數法、分格法、過秤法等多種，而以分格法過數（shù）比較準確。 ①容量（liàng）法：將魚苗放入（rù）出（chū）苗（miáo）網（wǎng）箱內，提起網箱，讓魚苗密集在網箱一角，用魚苗撈海撈取魚苗迅速倒滿魚苗計（jì）數杯中(一般用小酒杯或其它小容器)，快速量出（chū）魚苗（miáo）的總杯數。在計量過程中隨機抽樣計算每杯魚苗的數量，即將抽取（qǔ）的魚苗倒入盆中計數，然後根據每杯的魚苗數，推算出（chū）魚苗總數(即將總杯數乘以每杯的魚苗數得出魚苗總數)。如量魚種，方法同魚（yú）苗過數一樣但在取樣時（shí）應注意：盡管魚種已過篩，大小仍不一致，魚種體（tǐ）大（dà）逆遊能力強，體質好；體（tǐ）小（xiǎo）逆遊能力差，體質（zhì）弱。不能在（zài）布池逆風的後端和布池平麵上取樣//草莓视频大全致富經網www.znjjhypt.com //，否則（zé），取出的樣品中小魚種會占多數，計數後魚種數量出入較大。 ②分格（gé）法：魚苗、魚種計數均可采用。先將魚苗（miáo）攪勻，分成若（ruò）幹格，采取抽簽或協商方式選定其中一格。再將那一格魚苗分成若幹份，又按照（zhào）上述辦法選定其中任意一格，這樣（yàng）分格數（shù）次，最後將一小格過數，再推（tuī）算（suàn）上去共量多少（shǎo）魚苗。然後根據魚苗需求量，計算確定要幾個大格，幾個小格。這種過數（shù）方法，操作雖然較麻煩，並且會損傷（shāng）一些魚苗（miáo），但計數數量準確，出入不大。 ③撈鬥過數法：同容量法一樣，但撈鬥（dòu）是漏水的，所以略比碗量法（fǎ）準（zhǔn）確一些。有的在實際操作過程中直接用手抓過（guò）數，這種方法隻能用於魚種過數。魚苗過數一（yī）般不能（néng）采（cǎi）用，否則，對魚（yú）苗傷害（hài）過大。④過秤法：此方（fāng）法簡便，對大量銷售10厘米以上大規格（gé）魚種的過數（shù），現多采用此法。該方法操作之前必須對魚（yú）種過篩，要求大小一致，操作細心（xīn），動（dòng）作（zuò）要快，否則，會造成魚種機械（xiè）損傷和死亡。這種方法宜在冬（dōng）季進行。

(四)、影響魚苗種運輸成活率的因素

影響運（yùn）輸成活率的因素是多方麵的，且互相關聯，主要有下列幾方麵： ①溶氧量（liàng）：運輸水體中溶氧（yǎng）量和魚類耗氧率決定裝運密度，在（zài）運輸過程中必須防止魚體缺氧。 ②水（shuǐ）溫：水溫升高，魚的代謝和活動加強，耗氧率也增加，水中溶氧量減低。所以選（xuǎn）擇在低（dī）溫條件下運輸成（chéng）活率較高。同時在長途（tú）運輸過程中換水時其水（shuǐ）溫差一般不應超過3℃，否則會（huì）成活率大大下降。 ③水質（zhì）：水質對魚類影響很大，運輸水必須水質（zhì）清新，含有機質和浮（fú）遊生物少，中（zhōng）性或微堿性，不含（hán）有毒物質的水。 ④魚的體（tǐ）質：魚的體質是決定（dìng）運輸成活率（lǜ）的首要條件，尤其在長途運輸時更為重要。體質瘦弱，受傷或有病的魚，對缺氧、水（shuǐ）質變壞和途中劇烈顛簸的忍（rěn）耐和抵禦（yù）能力（lì）差，經（jīng）受不住長距離長時間的運輸（shū），運輸的成活率很低。所以購買苗種時要選購優質苗種（zhǒng）。

(五)、苗種運輸過程中應（yīng）注意的（de）問題

第一，要時刻注意補充水中的溶氧量，尤其在開放式運輸中。補充方式（shì）有兩種：①換水　當發現魚浮頭嚴重或水中泡沫（mò）過多（duō），水質惡化時，應立即換注新水，換水量為（wéi）原水量的1／3～2/3。換（huàn）入的新水（shuǐ）必須（xū）清新無（wú）汙染，新水溫度與裝（zhuāng）魚容器的水溫不（bú）能相差太大；②擊水、送氣和淋水。開放式運（yùn）輸中，如換水困難，可采用擊水送氣或淋水等（děng）方法以增（zēng）加氧量。擊（jī）水不能打擊水麵，以免魚體受傷，擊水動作不可過猛，輕重緩（huǎn）急力求均勻。有條件的可采用空氣（qì）壓（yā）縮機送氣。送（sòng）氣量不宜過猛，應大小適中均（jun1）勻。送氣的時（shí）間不宜（yí）過長（zhǎng），以不浮頭為（wéi）限。淋水法是利用有許多小孔的（de）噴嘴，淋水增（zēng）氧。淋（lín）水時力（lì）求水珠細小，水珠由高處降落，充分接觸空氣，補（bǔ）充了水中的溶氧量。 第二，減少耗氧因素，保持水質清新。長途運輸中，隻可適當投餌，不宜喂得（dé）太多，以免水質惡化。同時要及時清除沉積於容器底部的死魚、糞便以（yǐ）及剩餘餌（ěr）料等髒物。 第三，要經常觀察魚的活動情況（kuàng），看它活動是否正常，如發現魚散遊亂竄，無一定方向（xiàng）或浮於（yú）水麵，應（yīng）及時判明原（yuán）因（yīn），采（cǎi）取換水等措施（shī）加（jiā）以解救。